熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。

    超低溫冷凍裝配--規(guī)格尺寸（可按需定制）

    可根據(jù)客戶需求設計機型。

     機軸裝配的優(yōu)勢：

    1、低溫度達-196℃，能極大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

    2、采用*新智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠程監(jiān)控功能。

    3、設備采用*的低溫技術以及*的冷風循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

    冷裝配對象

    各種熱作模具、冷作模具裝配

    各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

    精密機械零件裝配

    各類電機定子、轉子裝配

    汽車機件、發(fā)動機零部件。

    裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。

    冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，有如下優(yōu)點：

    1、安全性：冷裝配過程更安全可靠，工件不易受損；熱裝配的工藝現(xiàn)場溫度高，容易造成人員燙傷，壓入裝配易使工件損壞。

    2、工藝性：冷裝配質量高，工件定心性好，承載能力強；熱裝配的質量不易控制，工件易變形，壓入裝配中零件與基孔結合不牢固。

    3、操作性：冷裝配操作簡單方便，經濟實用；熱裝配工藝繁雜，需工人反復對孔徑尺寸進行檢測，壓入裝配要求孔和軸的中心線*。